豪華越野休旅，Volvo V90 Cross Country正式亮相

繼幾天前的預告短片之後，Volvo 在 2016 年 9 月 15 日，選擇於瑞典馬爾默 (Malmӧ) 的一個特殊場合中發表了全新的 V90 Cross Country，這是繼 Volvo 於 1997 年推出 V70 XC 之後的第 4 代豪華越野旅行車款，並和 XC90、S90 及 V90 一樣都是全新世代的 Volvo 車款，且架構於新開發的 SPA 模組化底盤平臺之上。

繼兩個世代的 V70 XC 及 XC70 之後，全新推出的 V90 Cross Country 延續品牌豪華越野轎旅的產品地位，預計在 2017 年初在歐洲開賣。

外觀粗曠又豪華，開發宗旨首重越野性能

V90 Cross Country 維持著與 V90 相同的造型輪廓，但車身前後加入鋁質下護板、車身四周及前後輪拱則包覆灰色防刮塑料，至於和 V90 最明顯的差異，則是底盤離地高增加 65mm，圈胎組合的直徑也提升 42mm，前、後輪距更是個別加寬了 20mm 及 40mm，讓 V90 Cross Country 擁有比 V90 更好的地型適應力。

V90 Cross Country 外觀加入前後鋁質護板，以及全車防刮塑料，底盤離地高則是比 V90 增加 65mm，帶來更出色的進入與離去角。(圖上：V90 Cross Country，圖下：V90)

Volvo 在發表會中表示，開發期間團隊總共測試過 200 種左右的懸吊設定，除了在真實環境中測試與調校之外，大部分設定更是透過 Volvo 引以為傲的駕駛模擬器來完成。如此考究的原因，除了是要讓 V90 Cross Country 繼續保有 V70 XC 開創的好名聲之外，更重要的是要避免讓 V90 Cross Country 成為空有粗曠外型的越野車款，而是必須真正具備良好的越野能力。

駕駛模擬器已經成為 Volvo 開發新車款的重要工具，這次新推出的 V90 Cross Country，同樣是利用駕駛模擬器來測試與調校 200 種的底盤設定。

內裝擁有和 V90 相同的豪華高質感鋪陳，不過 V90 Cross Country 新增具備 Rough Road 越野模式的駕駛模式選擇系統。

V90 Cross Country 將會擁有比上一代的 XC70 更好的進入與離去角，並配備了擁有 Rough Road、Comfort、Eco 及 Dynamic 等 4 種模式在內的駕駛模式選擇系統，以及 Hill Descent Control 陡坡緩降控制系統，另外還能透過選配方式，將後軸升級為氣壓懸吊。更特別的是所有的 V90 Cross Country 在出廠時，都會配置 Volvo 特別開發的專屬用胎，原廠表示透過偏軟的輪胎配方設計，能協助 V90 Cross Country 在越野路面時擁有更好的抓地力，於一般路面行駛時，則能提供契合 V90 Cross Country 豪華身分的舒適乘坐感受。

V90 Cross Country 預計會在今年底之前開始量產，上市時機點在 2017 年初；例外，雖然目前 V90 Cross Country 已經公開亮相，但原廠尚未正式揭露 V90 Cross Country 的細節全貌，包含車型安排及所會搭載的動力都並沒有在這次發表會中說明，但預料 V90 Cross Country 將會擁有和其它 90 系列車款相同的動力配置，包含 D4、D5、T5 及 T6 等 2.0 升汽柴油渦輪引擎，以及頂級的 T8 Twin Engine 插電式油電動力，至於更完整的資訊，則有待 Volvo 在正式上市前完整公佈。

Volvo 希望 V90 Cross Country 不僅擁有粗曠的越野外型，更必須具備相匹配的越野能力。